RMS CARPATHIA at Pier 54 in New York on April 18, 1912 (2023) Peinture par Volodymyr Glukhomanyuk

Huile sur Toile, 23,6x35,4 in
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Vendu par Volodymyr Glukhomanyuk

Oeuvre unique
Oeuvre signée par l'artiste
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Prêt à accrocher
Cette œuvre est encadrée
Monté sur Châssis en bois
  • Œuvre d'art originale (One Of A Kind) Peinture, Huile sur Toile
  • Dimensions 24,8x36,6 in
    Dimensions de l'oeuvre seule, sans encadrement: Hauteur 23,6in, Largeur 35,4in
  • État de l'œuvre L'oeuvre est en parfait état
  • Encadrement Cette œuvre est encadrée
  • Catégories Peintures à moins de 5 000 $US Impressionnisme Bateau
But there are ships for which fate has prepared special tests. Among them is the steamship RMS CARPATHIA, whose feat will remain in maritime history forever! 1 is the number of radio operators employed on CARPATIA. 00.00 - midnight, the regular time when the radio operator had to finish his work. 00.25 am - the time when he actually[...]
But there are ships for which fate has prepared special tests. Among them is the steamship RMS CARPATHIA, whose feat will remain in maritime history forever!
1 is the number of radio operators employed on CARPATIA.
00.00 - midnight, the regular time when the radio operator had to finish his work.
00.25 am - the time when he actually started to finish the service, but was delayed because his boots were unlaced. But at the same moment I got it, oh miracle! SOS call from TITANIC: "TITANIC - SOS! We have encountered ice and need immediate assistance!”
If the signal had come only a few minutes later, CARPATHIA would not have come to the rescue, and it is not known how many more would have died?
14 knots is the maximum speed at which CARPATHIA is calculated.
17 knots - the speed reached by CARPATHIA on the way to the place of tragedy.
6 – the number of icebergs that the CARPATHIA passed on this way.
3.5 hours - the time for which CARPATHIA covered the road.
04.00 - arrival time of CARPATHIA at the flooding site.
04.10 - boarding time of the first lifeboat No.2.
08.30 am - approximate time of boarding of the last lifeboat, Lifeboat No.12.
700 - the number of passengers and crew on board CARPATHIA
706 - the number of people saved!
The passengers of the CARPATHIA selflessly helped those who survived on the TITANIC, comforting the survivors, giving them food and drink, and even spare clothes. The passengers and crew then gave up their cabins to accommodate survivors on the voyage to New York.
25 is the number of icebergs over 200 feet (60 m) tall as counted by CARPATIA since morning, along with dozens of others between 50 and 150 feet (15-45 m).
3 days is the time it took to get the rescued people to the safe harbor of New York.
21:25 - the arrival time of the CARPATHIA in New York, it was April 18, 1912.
54 – pier in New York, where first and second classes disembarked; thousands of friends, relatives and sympathizers welcomed their arrival.
In recognition of his bravery Captain Rostron was knighted by King George V and received both the US Congressional Medal of Honor and the American Cross of Honor. On 29 May 1912 he was also presented with a silver trophy, on behalf of the survivors of the Titanic, by Margaret “Molly” Brown, one of the people he rescued.
In September 1915 Rostron took command of the Mauritania, captaining her for 11 years, taking in duties during the First World War and at one time setting a new record for the fastest Atlantic crossing (the ‘Blue Riband).
17 July 1918 – the date that RMS CARPATHIA met a sad demise. After going on to serve in the First World War she was torpedoed by a German U-boat, sinking off the south Irish coast.
September 6, 1999 - the date when the shipwreck RMS CARPATHIA was found.
600 feet (180 m) is the depth at which the CARPATHIA lies.
The painting shows Steamer RMS CARPATHIA at Pier 54 in New York on April 18, 1912 after rescuing survivors from RMS TITANIC.
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Je suis né en 1964, à Kiev, en Ukraine. Je vis et travaille en Ukraine. Architecte-artiste de profession. Il a fait ses études à l'Académie Nationale des Beaux-Arts et de l'Architecture (KDHI 1988). En tant[...]

Je suis né en 1964, à Kiev, en Ukraine. Je vis et travaille en Ukraine. Architecte-artiste de profession. Il a fait ses études à l'Académie Nationale des Beaux-Arts et de l'Architecture (KDHI 1988). En tant qu'architecte certifié, j'exerce en Ukraine et coopère avec des sociétés d'architecture internationales. Je travaille sous la forme de mon propre bureau d'architecture. En tant qu'artiste, je pratique les techniques traditionnelles du dessin, la technique de peinture au couteau à palette de l'auteur.
Ma passion pour les navires et les bateaux m'a accompagné tout au long de ma vie. C'est pourquoi, ayant une formation artistique académique, en tant qu'artiste marin, je privilégie les thèmes marins dans mon travail. Ma créativité artistique est une histoire pittoresque sur des navires uniques, des navires, des bateaux au service de l'homme. La présentation comprend plusieurs séries pittoresques, des toiles de différents genres et thématiques. Présentés : paysage marin romantique, paysage industriel, reconstitution historique dans des séries thématiques : GÉANTS D'ACIER, NAVIRES MUSÉES, BATEAUX DE PÊCHE, PHARES... Pour moi, ce sont des êtres vivants, chacun avec son propre caractère. On dit qu’il y a beaucoup d’acier et d’énergie masculine dans ma série marine. Donc c'est vrai ! Design dynamique, contours des coques, superstructures majestueuses des pétroliers, croiseurs, bateaux à vapeur, voiliers, bateaux de pêche, tout a des formes esthétiquement finies qui ont toujours inspiré les artistes marins !Ma peinture marine est un hommage aux marins, aux navires, aux ingénieurs, aux bénévoles et à tous. qui a servi et continue de servir dans la marine.

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